Alle werk gedaan om de laadfaciliteiten gereed te maken voor de toekomst. Dat betekent plaatsing van nieuwe Shell Recharge laders en behoud van NewMotion-laadpalen die inmiddels vintage genoemd mogen worden.
Inhoudsopgave
Na jarenlang opladen behoefte aan meer
Zoals dat gaat neemt de behoefte aan laadpalen vanzelf toe. De gemiddelde nieuwe leaseauto heeft op zijn minst een stekker en is dus deels elektrisch, veel vaker wordt gekozen voor een volledig elektrische auto. Alle organisaties hebben te maken met milieudoelstellingen en verduurzamen het wagenpark.
Bij deze klant op een bedrijfspark in Utrecht hebben we het aantal laadmogelijkheden verdrievoudigd. Van twee naar zes. Er is nu een eerstegeneratie Pro & Lite van NewMotion te vinden – kenners weten onmiddellijk dat het serienummer begint met 0400 – met daarnaast vier gloednieuwe laadpunten. Die laatste zijn de Shell Recharge Business Pro en Shell Recharge Business Lite. Zelfde typenaam, andere merknaam. Wat logisch is, want al in 2017 is NewMotion overgenomen door Shell. En een paar jaar later is de naam Shell Recharge definitief verbonden met alles wat met opladen te maken heeft.
Verdeelkast voor de stroomvoorziening
Uiteraard hebben we niet alleen oog voor de nieuw te plaatsen laadpunten, maar zeker ook voor wat er al staat. De beste oplossing voor laadpunten buiten is altijd een verdeelkast. Wij hebben er eentje van Geyer geplaatst die vanzelfsprekend bestendig is tegen alle weersoorten. Alles qua stroom voor de laadpunten is in de nabijheid van de laadpunten te vinden. Zowel van de nieuwe Shell Recharge Business Pro en Business Lite-laadpunten als van de reeds aanwezige Pro & Lite.
Een voordeel van een dergelijke onderverdeelkast is dat het toekomstige uitbreiding vaak een stuk eenvoudiger maakt. Hiervoor is slechts beperkt graafwerk nodig. Ruimte in de hoofdverdeelkast, dus de centrale groepenkast, hoeft niet te worden gecreëerd.
Dynamic Power Management voorkomt overbelasting en overmatig verbruik
Dat de meeste laadpunten van Shell Recharge al jaren hetzelfde uiterlijk hebben, betekent gelukkig niet dat de ontwikkeling stilstaat. Het tegenovergestelde is het geval.
Eén belangrijke mogelijkheid waarover de nieuwe Shell Recharge Business Pro & Business Lite-laadpunten beschikken is Dynamic Load Balancing. Of Dynamic Power Management for Business zoals het bij Shell Recharge heet.
Het principe is dat het stroomverbruik in het pand wordt gemeten en dat voor de laadpunten wat minder vermogen beschikbaar is als het verbruik in het kantoor vrij hoog is. Dit voorkomt overbelasting. En misschien wel net zo belangrijk; overschrijding van het gecontracteerde transportvermogen gebeurt evenmin. Bedrijven hebben namelijk een verbruiksplafond door tekorten op het stroomnet.
De oude laadpunten zijn ingesteld op een vast vermogen, de nieuwe beschikken over Dynamic Load Balancing. Wanneer de oude NewMotion-laders klaar zijn om vervangen te worden, komen daar vanzelfsprekend nieuwe in de plaats die ook balanceren. Zodat alle vermogen eerlijk wordt verdeeld onder alle laadpunten van Shell Recharge.
Conclusie
Een mix van twee eerder geplaatste laadpunten en vier nieuwe laadpunten. Alle van Shell Recharge met eenzelfde jasje. Qua functionaliteit is het echter een wereld van verschil. Vooral de mogelijkheid voor Dynamic Load Balancing komt goed van pas. Want zo kan de beschikbare capaciteit optimaal worden ingezet, zonder kans op overbelasting of een te stevig oplopend stroomverbruik.
