Veel laadpunten, verschillende ondergronden, een fiks aantal meters en een flinke groepenkast. Een kernachtige beschrijving van het installatiewerk bij deze fabriek in Dordrecht. Vanzelfsprekend doen we een wat uitgebreider verslag van een klus als deze.
Inhoudsopgave
Voorbereid aan de slag
Het is bij alle installaties nuttig om voorbereid en wel aan de slag te gaan. Maar daarin bestaan gradaties. In het ene geval kan worden volstaan met een telefonische schouwing, in het andere geval is het noodzakelijk om van tevoren langs te gaan om de situatie op te nemen. Bij een grote bedrijfsinstallatie is dat laatste eigenlijk altijd nodig. Zeker als het gaat om een fabriek, die niet stil mag komen te liggen.
Vooraf kijkt een monteur hoe het er ter plekke uitziet en wat de beste van installeren is. Daarop volgt een offerte. Is die eenmaal goed bevonden, dan kunnen we het werk uitvoeren.
Voldoende laadpunten van EVBox
Iedereen ziet dat het aantal elektrische auto’s op de weg toeneemt. Uiteraard worden die auto’s ook veelvuldig gebruikt om op het werk te komen. Dankzij grote accupakketten en honderden kilometers rijbereik op één acculading is het niet nodig om dag in dag uit op te laden. Alsnog is de aanwezigheid van laadpunten gewenst, om op te kunnen laden als het zo uitkomt of als de accu behoorlijk leeg is.
Bedrijven vragen ons doorgaans niet om half werk te leveren, dus zorgen we niet voor een handvol laadpunten maar gaan we voor aanzienlijke aantallen. Op deze locatie in Dordrecht is gekozen voor de EVBox BusinessLine. Het gaat om twaalf laadpunten, op zes palen.
Aangezien voldoende vermogen beschikbaar is, leveren de laadpunten het grootste deel van de tijd 11 kW. Zijn echt alle laders in gebruik en vragen alle auto’s ook het maximaal mogelijke, dan blijft per aansluiting alsnog 9 kW over.
Verschillende ondergronden, een fiks aantal meters
De ene klus is de andere niet. Bij deze installatie is gewerkt in verschillende ondergronden, ook omdat het kabeltracé een groot aantal meters bestrijkt. Zoals eigenlijk altijd bij een bedrijfsinstallatie, is puingrond aanwezig. Om soepel en vlot te kunnen werken, zorgen we voor een minigraver. In dit geval komt die graver ook van pas omdat de af te leggen afstand tussen de technische ruimte en de locatie van de laadpunten ongeveer 250 meter is. Er zijn drie verschillende ondergronden; aarde, klinkers en grind.
De werkzaamheden
We voeren alle installaties uit zo effectief mogelijk uit. Bij een grote bedrijfsinstallatie betekent dat het inzetten van voldoende medewerkers. Zo lukt het om een klus als deze binnen een werkweek te klaren. De voeding voor de laadpunten wordt door een monteur aangesloten die veel ervaring heeft met grote bedrijfsinstallaties.
Vanuit de technische ruimte loopt een voedingskabel van 4x70mm2 naar een onderverdeelkast, dat is behoorlijk ruim bemeten. Alle laadpunten zijn aangesloten in de onderverdeelkast. Dat heeft als voordeel dat niet ieder laadpunt over het geheel kabeltracé een eigen voedingskabel nodig heeft en het vergemakkelijkt eventuele latere uitbreiding.
Uitvoering van het werk en het kabeltracé in beeld (klikken voor grotere foto’s)
Onderverdeelkast
Deel van het kabeltracé. De voedingskabel is ingegraven bij het hek.
Kabeltracé, de voedingskabel ligt in het grind direct langs het pand.
De palen zonder laders
Aansluitwerk van de laadpunten.
Conclusie
We werken doelgericht. Vooraf bepalen we de meest geschikte wijze van installeren en tijdens het installatiewerk zorgen we voor de aanwezigheid van een ruim aantal medewerkers die veel ervaring hebben. Zo is er tijdens de plaatsing van de laadpalen zo min mogelijk hinder en kunnen de laders van EVBox snel en naar tevredenheid in gebruik worden genomen.
