Twee laadpunten en een grondraket; een mooie klus bij een fabrikant van bakstenen en gevelbekleding voor gebouwen.
Inhoudsopgave
Installatiewerkzaamheden eenvoudig of lastig
Ieder heeft zo zijn specialisaties. Wij vinden altijd wel een manier om bij een bedrijf te zorgen voor een laadvoorziening. De ene keer is dat wat eenvoudiger, de andere keer is dat wat lastiger, maar eigenlijk is het haast altijd wel mogelijk om laadpunten te plaatsen.
Uiteraard wordt niet lukraak bepaald wat de juiste manier van installeren zou moeten zijn. In geval van een bedrijfsinstallatie doen we altijd een schouwing. Dat kan soms op afstand, maar als het nodig is komen we langs op locatie.
Plaatsing van een dubbel laadpunt
Bij Rodruza in Rossum hebben we een op een paal een dubbel laadpunt geplaatst met daarbij ook een verkeersbord. Gekozen is voor de EVBox BusinessLine.
We hebben hier in 2020 een dubbele EVBox BusinessLine hebben geplaatst, na afronding van deze werkzaamheden zijn er vier laadmogelijkheden. Er is gelijk ook gezorgd voor extra bekabeling, wat betekent dat het eenvoudig mogelijk is om op een later moment uit te breiden naar zes laadmogelijkheden.
In het installatiewerk is de nodige moeite gestoken. Eén van de onderdelen die is gebruikt is een grondraket. Dat klinkt spectaculair, haast als een ding uit een stripverhaal, maar het bestaat echt. Het is namelijk een stuk gereedschap dat werkt met een compressor, waarmee we de bekabeling hebben kunnen leggen zonder een sleuf te maken. Aangezien een deel van het kabeltracé uit asfalt bestaat, was dat wel zo handig.
Het uitgevoerde werk ziet er in een uitgebreidere omschrijving als volgt uit. Er is aangesloten op een transformatorhuisje op het terrein van de steenfabriek. Vanaf daar is een afstand van ongeveer 30 meter overbrugd. Eerst met voorgenoemde grondraket onder het asfalt door en daarna met graaf- en straatwerk naar de plek van het laadpunt. Een grondraket gaat uitsluitend rechtuit en als wordt gegraven valt de loop van de kabels veel preciezer te bepalen. Dat laatste is nog altijd het beste, want zo hebben we de kabels langs de randen van de parkeervakken kunnen leggen.
De afzekering zit in een onderverdeelkast die is gereserveerd voor de laadpunten. Deze onderverdeelkast heeft uiteraard een eigen hoofdschakelaar en biedt veel ruimte voor latere uitbreiding.
Conclusie
Haast iedere installatie van laadpunten is uitvoerbaar, alleen is het de ene keer lastiger dan de andere keer. Uiteraard werken we zorgvuldig en bepalen we van tevoren wat de beste manier van installeren is. Vaak doen we een schouwing op locatie, om niks aan het toeval over te laten.
Hier is een dubbel laadpunt geplaatst en gelijk ook extra bekabeling gelegd, zodat installatie van nog eens een dubbel laadpunt haast geen moeite kost.
