Dat glastuinbouw al lang geen gastuinbouw meer is, bewijst Beekenkamp. Een grote, internationaal opererende organisatie die verschillende gewassen verbouwt en haast terloops ook trays levert aan verschillende bedrijven om de handelswaar te kunnen vervoeren. Typisch een bedrijf waarin men het groot ziet en plaatsing van laadpunten dus gelijk goed wordt aangepakt.
Inhoudsopgave
Veel laadpunten
Eén laadpunt is geen laadpunt. Hoeveel laders een organisatie nodig heeft hangt natuurlijk samen met hoe de mensen omgaan met het opladen, wie er elektrisch rijdt binnen een organisatie en welke afstanden worden gereden. Dat zijn veel factoren.
Het kan helpen om het niet te ingewikkeld te maken en onomwonden te kiezen voor veel laadpunten. Soms is dat onmogelijk, er is zoiets als netcongestie. Bedrijven worden nogal gehouden aan het ingekochte stroomverbruik. Dat betekent in het slechtste geval dat het niet eens mogelijk is om de capaciteit van de aanwezige stroomaansluiting volledig te benutten. Als een bedrijf besluit om laadpunten te laten installeren, is dat nogal ongunstig. Want laadpunten die worden gebruikt waarvoor ze zijn bedoeld, zijn relatief grote stroomgebruikers.
In het Westland tussen Den Haag en Rotterdam, met overal en nergens glastuinbouw, blijkt het echter niet op te kunnen. De capaciteit is overvloedig.
Duurzaamheid in de glastuinbouw
Binnen alle bedrijfstakken is er oog voor duurzaamheid. Als alles op zijn beloop wordt gelaten, lopen de kosten vrij eenvoudig op, want de energieprijzen zijn nogal gestegen.
Beekenkamp doet mee aan een lokaal aardwarmteproject en er is ruim ingezet op zonne-energie. De aanwezige zonnepanelen hebben een capaciteit van 132 MWh.
Een van de voordelen is dat daarbij ook een aanzienlijke stroomaansluiting hoort. Zonder dat ook maar enige aanpassing nodig is, is het mogelijk om alle gewenste laadpunten aan te sluiten en het maximale vermogen te laten leveren. Dat is een luxepositie, maar hangt natuurlijk ook samen met het energie-intensieve karakter van de sector.
Vier locaties, 28 aansluitingen en altijd een EVBox BusinessLine
Uiteraard is de keuze gevallen op één laadpunt en één backoffice. Namelijk de EVBox BusinessLine, met Everon als beheersysteem. Dat zorgt voor veel overzicht en maakt het gemakkelijk om instellingen te doen, het gebruik in de gaten te houden of de toegangsrestrictie te wijzigen. Het is bijvoorbeeld mogelijk om opladen met eigen laadpassen toe te staan, of juist de laadpunten open te stellen voor algemeen gebruik.
Een voordeel van de EVBox BusinessLine, inmiddels al van de vierde generatie, is dat twee laadpunten met één kabel kunnen worden gevoed. Dat maakt het aansluiten eenvoudiger. Per dubbel laadpunt wordt een afzekering van 22 kilowatt geplaatst, elke connector is dan goed voor 11 kilowatt. Die 11 kilowatt is gelijk ook het maximum waarmee bijna alle elektrische auto’s opladen bij een gewoon laadpunt, meer is meestal overbodig.
Om het geheel een persoonlijk tintje te geven, heeft ieder laadpunt een sticker met daarop het bedrijfslogo van Beekenkamp. In de meeste gevallen gaat het om een laadpaal, met een passend verkeersbord. Alle laadpunten zijn te vinden bij de hoofdvestiging van Beekenkamp in Maasdijk.
Het aansluitwerk voor 28 laadpunten
Per deellocatie zijn er verschillen en zijn er overeenkomsten in het aansluitwerk. De overeenkomst is dat telkens een andere meterkast is gebruikt en dat de kast telkens voldoende ruimte bood om de laadpunten aan te kunnen sluiten.
Bij research & development is een al aanwezige stroomkabel gebruikt. Daar is een onderverdeelkast bijgekomen, waar de zekering voor de laadpunten in is verwerkt. Het gaat daar om drie dubbele laadpunten. Ook elders op het terrein is voor een onderverdeelkast gekozen, waarop vier laadpunten zijn aangesloten. Die aanleg had wat voeten in de aarde, vanwege de aanwezigheid van nutsleidingen is namelijk voorgestoken. Eerst is zorgvuldig bekeken of er al dan niet andere bekabeling op het traject aanwezig is, voordat een sleuf voor de voeding van de laadpunten is gegraven. Op deze manier hebben we de werkzaamheden veilig kunnen uitvoeren.
Op de andere deellocaties zijn de laadpunten direct aangesloten in de al aanwezige groepenkasten. In twee gevallen is op hoogte gewerkt. Een hoogwerker heeft daar nuttige diensten bewezen, want staand op een ladder bekabeling moeten doorvoeren van de ene naar de andere kant van de ruimte is geen doen.
De werkzaamheden zijn binnen één week volledig afgerond. Uiteraard is ervoor gezorgd dat de medewerkers van het bedrijf zo min mogelijk hinder hebben ondervonden. Als het bijvoorbeeld nodig is om spanningsloos te werken, dan overleggen we dat altijd. Zodat niemand volkomen wordt verrast als een monteur de stroom uitschakelt om de laadpunten veilig aan te sluiten.
Conclusie
Veel laadpunten voor één bedrijf en dat allemaal binnen een week uitgevoerd. Dat betekent dat het werk effectief wordt gedaan, waarna zo snel mogelijk valt te beginnen met opladen. Precies wat nodig is, als er gewoon behoefte is aan laadpunten. Uiteraard zijn wij er voor uitvoering van alle werkzaamheden, van begin tot eind. En omdat we de details liever niet uit het oog verliezen, hebben alle laadpunten een sticker met het bedrijfslogo van Beekenkamp.
Het installatiewerk in beeld (klikken voor een grotere foto)
