Het werk stopt pas als het weekend is, dus op de voorlaatste dag van het jaar komen er gewoon laadpunten bij. Gelukkig blijven we in dit geval dicht bij huis.
Het gaat om de uitbreiding van de laadvoorziening in de parkeergarage bij het kantoor van BEL Combinatie in Eemnes. Dat is de werkorganisatie van de zelfstandige gemeentes Blaricum, Eemnes en Laren.
Inhoudsopgave
Tien laadpunten van Shell Recharge in gebruik
Tien laadpunten zijn op een eerder moment geïnstalleerd. Het zijn laders van NewMotion, zoals Shell Recharge indertijd heette. Twee laadpunten staan buiten. De acht die binnen zijn te vinden, worden gebruikt voor het opladen van de elektrische dienstvloot. Meer specifiek gaat het om de Renault Kangoo ZE die wordt opgeladen met de Home Advanced 1F. Het busje laadt op één fase op, het laadpunt werkt op één fase, dus dat gaat prima. Bovendien kan het aantal kilometers dat dagelijks binnen de gemeentegrenzen wordt afgelegd niet enorm zijn, laadsnelheid is van ondergeschikt belang. Dit deel van de werkzaamheden is uitgevoerd in 2006.
Nog eens vijf laders van Shell Recharge erbij
We maken een tijdsprong naar 2022. Tijd voor uitbreiding. Want de behoefte aan laadpunten neemt alleen maar toe. We zorgen voor nog eens vijf laadpunten. Ditmaal gaat het om een combinatie de Business Pro en Business Lite van Shell Recharge. Uiteraard gaat het om een laadpunten die helemaal van nu zijn en alles kunnen wat verwacht wordt. Met Dynamic Power Sharing wordt 3x50A tussen de laadpunten verdeeld. Dat betekent normaal gezien opladen op vol vermogen. Het vermogen zakt alleen als alle laadpunten in gebruik zijn, maar per auto is dan nog altijd een zeer acceptabele 6,9 kilowatt beschikbaar.
Om foutparkeren te voorkomen, zijn ook vijf van onze eigen verkeersborden opgehangen. Hierop staat de naam Laadpunt Nederland en een auto met laadkabel. Dat laat niets aan de duidelijkheid over.
Voor de kabeldoorvoer kunnen al aanwezige kabelgoten worden gebruikt.
Service-abonnement
Wat beslist een bijdrage levert aan de betrouwbaarheid van de laadpunten is het service-abonnement. Niet dat daardoor problemen helemaal tot het verleden behoren, maar het is wel zo dat de kans op problemen kleiner wordt. We voeren jaarlijks onderhoud uit en kunnen daardoor op een vroeg ingrijpen als uitval van laadpunten dreigt. Wij zijn dan ook de partij om aan te spreken mocht er een storing zijn. Dat neemt de klant werk uit handen, zorgt voor veel duidelijkheid en voorkomt dat verschillende partijen naar elkaar wijzen, maar geen oplossing bieden.
Het gaat om uitbreiding van de laadvoorziening. Deze behoefte bestaat bij behoorlijk wat organisaties, vanzelfsprekend kunnen wij de helpende hand bieden.
