Voldoende laadgelegenheid zodat degenen die willen opladen niet akelig vroeg op kantoor hoeven zijn om verzekerd te zijn van een plekje. De EVBox Liviqo vervangt laadpunten die lang en breed zijn afgeschreven. Waarmee alles weer volledig bij de tijd is.
Inhoudsopgave
Voordelen van de EVBox Liviqo
Iets wat de EVBox Liviqo deelt met de nodige andere laadpunten die de voorbije tijd zijn geïntroduceerd, is de aanwezigheid van een display. Niet langer is een laadpunt een soort van zwarte doos met slechts een led die verraadt wat binnenin gebeurt. Een beeldscherm geeft alle relevante informatie over het opladen. Zoals de laadduur en de geleverde hoeveelheid stroom. Ook instructie over het opladen wordt getoond, handig voor degenen die niet gewend zijn aan het gebruik van een laadpaal.
Wat verder een prettige gedachte is, is dat de EVBox Liviqo helemaal volgens de laatste standaarden werkt. Meer precies gaat dat om de laatste versie van het Open Charge Point Protocol. Ook dataveiligheid krijgt veel aandacht.
De led-ring is als vanouds aanwezig, zodat ook van een grotere afstand in één oogopslag duidelijk wordt wat de status is.
Vervanging van bestaande infrastructuur
Het belang van verduurzaming neemt toe, maar speelt binnen veel bedrijven al vele jaren. Er zijn er bijvoorbeeld genoeg die een jaar of tien elektrisch rijden, hierbij uiteraard geholpen door de fiscaliteit die uitstootvrij rijden bevoordeelt.
Dat betekent als vanzelf dat de oudste laadpalen aan vervanging toe zijn. Want hoewel ieder laadpunt een levensduur heeft van meer dan een paar jaar, is een levensverwachting van tientallen jaren wat overambitieus.
Bij Trust International in Dordrecht zijn liefst 19 laadpunten aanwezig, aangesloten op eerder gelegde bekabeling. Dat het een relatief eenvoudige klus is, betekent uiteraard niet dat we plots ons gezond verstand verliezen. We hebben bij de laadpunten die op drie fasen zijn aangesloten de automaten vervangen. Verzekerd van veilig opladen en van een stroomaansluiting die aan de normen voldoet.
Laadpalen die opladen op volle snelheid niet altijd nodig
Over de laadsnelheid; niet alle EVBox Liviqo-laadpunten werken op vol vermogen. Een aantal laders is op drie fasen aangesloten, om 11 kilowatt te leveren aan alle auto’s die hiervoor geschikt zijn. Sommige laadpalen werken op 3,7 kW. Dat lijkt wat weinig, maar alsnog zit iedere plugin hybride binnen een paar uur vol. Volledig elektrische rijders laden voldoende bij voor hun woon-werkverkeer. De gemiddelde afstand van huis naar werk is in Nederland ongeveer 19 kilometer. Ook met een wat lagere laadsnelheid is een koud kunstje om tijdens een werkdag 40 kilometer aan rijbereik bij te laden.
Een niet te hoge laadsnelheid, of bewust kiezen voor aansluiting op één fase betekent ook dat veel laadpunten actief vallen te gebruiken, zonder dat ook maar een kans op overbelasting bestaat. Bij het gemiddelde kantoor is dat een stuk praktischer dan een paar laadpalen die zoveel mogelijk vermogen levert.
Opladen met laadpalen van EVBox en laadpassen van EVBox
Het beheer dan de Liviqo-laadpalen wordt gedaan met het platform van EVBox. Dat heet Everon. De gebruikte laadpassen zijn eveneens van EVBox. Het opladen is in eerste instantie bedoeld voor de eigen medewerkers, besloten is om niet teveel werk te maken van het instellen van een kilowattuurtarief en zo tot een verdienmodel te komen.
Conclusie
Plaatsing van 19 laadpunten is altijd een dankbare klus. Ook als de bestaande bekabeling als uitgangspunt wordt genomen. Vaak genoeg zijn er verbeterpunten, want iedere elektromonteur kijkt terecht kritisch naar het eerder uitgevoerde werk. Niet zozeer met de wil om zoveel mogelijk werk te doen, maar veel meer om de veiligheid te kunnen garanderen.
Met de keuze voor de EVBox Liviqo is veilig opladen een zekerheid. Vanzelfsprekend voldoet dit nieuwe laadpunt van EVBox aan de verwachtingen en werkt alles volgens de laatste standaarden. Het is zeker dat ook deze lader weer jarenlang meegaat.
