Hoewel het natuurlijk even een investering is, biedt een eigen laadpaal voor plug-in hybrides veel voordelen. Met een eigen laadpaal thuis ben je natuurlijk altijd verzekerd van een beschikbare laadplek. Stel je voor: na je werkdag parkeer je thuis je hybride auto en kun je altijd inpluggen! Daarnaast rijd je al extra zuinig door de elektrische accu zoveel mogelijk te benutten van je plug-in hybride, maar tegenwoordig zijn er tal van laadpalen die je aan zonnepanelen kunt koppelen.

Voor de gemiddelde kosten voor het opladen van een plug-in hybride, spelen veel verschillende factoren mee. Zo speelt de grootte van de batterij in de PHEV een grote rol op hoeveel er geladen moet worden. Nu kunnen we stellen dat een gemiddelde accu van een plug-in hybride varieert tussen de 10 en 15 kWh. Neem bijvoorbeeld een populaire Volvo: de XC60 T6 Recharge met 11,6 kWh of de Kia Niro PHEV met een 13,8 kWh accu. Deze auto’s kunnen gemiddeld zo’n 50 km volledig elektrisch afleggen.

Kijkend naar de gemiddelde prijs voor het opladen met een thuislader, zijn er ook veel aspecten die meespelen. Gemiddeld kost dit € 0,20 – 0,25, tegen € 0,30 – 0,60 bij een openbare laadpaal. Met zonnepanelen verlaag je dit bedrag natuurlijk wel!

We gaan uit van een 10 kWh accu in jouw PHEV en het volledig laden op netstroom. Dan kom je uit op 10 kWh * €0,23 = €2,30 per 50 km aan kosten voor elektriciteit.

Stel dat je met zonnepanelen 4 kWh per dag opwekt en dat je dit volledig gebruikt voor het opladen van de plug-in hybride. Dit betekent dat je elke dag ongeveer 20% van je elektriciteit kunt dekken met zonne-energie. Als je 50 km rijdt, zou dit ongeveer €0,46 per dag kosten aan elektriciteit uit het net (€2,30 – €1,84), afhankelijk van de zonnepanelenoutput. 

Stel dat je elke dag de auto oplaadt en 50 km rijdt:

• Kosten zonder zonnepanelen per jaar: €2,30 * 365 dagen = €839,50
• Kosten met zonnepanelen per jaar: (€2,30 – €1,84) * 365 = €169,60 voor netstroomkosten

Stap 1: Offerte, planning en installatie. Drie overzichtelijke stappen op weg naar je eigen laadpunt.

Stap 2: De aanleg van een voedingskabel die geschikt is voor opladen op drie fasen en volgens de hoogste standaarden. Standaard tot een lengte van 10 meter, om het laadpunt daar te plaatsen waar jij wil.

Stap 3: Montage naar keuze aan de muur of op een paal, veilig aangesloten en uitgebreid getest voor we vertrekken. Direct klaar voor zorgeloze elektrische kilometers.