Een aanbesteding van MRA-Elektrisch met een interessante uitkomst. Er komt prijsdifferentiatie aan. Dat leidt tot fors lagere kosten voor snelladen.
Inhoudsopgave
Steeds vaker variabele prijzen
Het is een hoogst actueel onderwerp, variabele stroomprijzen. Thuis hebben mensen steeds vaker een dynamisch energiecontract. Dat maakt het mogelijk om voor weinig geld het accupakket van de auto volledig op te laden als dat in een gunstig tijdsvenster gebeurt. Ook bij openbaar laden gaat dit een stuk gangbaarder worden. Bij de Tesla Supercharger kost opladen rond het begin van de avond nu al meer dan gedurende de rest van de dag. Bij een paar vestigingen van Jumbo staan snelladers waarvan Spirii het beheer doet, deze aanbieder past de prijzen doorlopend aan en laat dit afhangen van de stroomvraag.
Veel meer snelladers in deel Randstad
Andere snellaadaanbieders volgen. Door MRA-Elektrisch wordt gezorgd voor een behoorlijke uitbreiding van het aantal snelladers, MRA-Elektrisch is een samenwerkingsverband van de provincies Noord-Holland, Flevoland en Utrecht om te zorgen voor uitbreiding van de publieke laadpunten. Er is een aanbesteding geweest om te zorgen voor 600 extra snelladers.
De partijen die voor die snelladers gaan zorgen zijn Shell Recharge, Total Energies en 50five. Het gaat om 176 voorkeurslocaties. De laadpunten zullen te vinden zijn langs doorgaande wegen, maar ook bij sportvelden, winkelcentra en op verschillende parkeerplaatsen.
Dankzij deze uitbreiding wordt elektrisch rijden nog gemakkelijker dan het nu al is. Wat echter vooral in het oog springt, zijn de gedifferentieerde snellaadtarieven. De laadprijzen bewegen niet volledig mee met de marktprijzen, maar het is wel de bedoeling dat opladen goedkoper is in de daluren. Om te zorgen voor prijstransparantie zijn de kilowattuurtarieven niet alleen te zien in een app, maar ook op een scherm bij de snellader. Precies zoals de aankomende regelgeving verplicht.
Conclusie
Meer snelladers die ook nog eens goedkoper zijn in gebruik. Daar valt helemaal niets tegenin te brengen. Behalve dan misschien dat de marktprijzen niet worden gevolgd, maar er alleen een daltarief is. Drie partijen zijn die zorgen voor de snelladers, biedt hoop op onderlinge concurrentie en lage kilowattuutarieven.
