Inhoudsopgave
Een andere naam
De naam van het populairste laadpunt van NewMotion is gewijzigd. De NewMotion Home Advanced werd NewMotion Advanced. Dat verschil is minimaal en het uiterlijk is zelfs in het geheel niet veranderd. Toch is onder de kap het een en ander gewijzigd.
De ontwikkeling stopt niet en verbeteringen worden doorlopend doorgevoerd, terwijl er op het oog niks veranderd. We nemen door wat de NewMotion Advanced kan en welke verbeteringen zijn doorgevoerd, vergeleken met eerdere versies.
Altijd snel opladen
Met de NewMotion Advanced is het mogelijk om op te laden met maximaal 22 kW. Dat komt overeen met een stroomsterkte van 3x32A. De eerste de beste auto laadt op met maximaal 3x16A, oftewel 11 kW. De meeste mensen hebben daar niks aan het maximale laadvermogen, ook omdat een gemiddeld woonhuis een aansluiting van 3x25A heeft, voor alle gebruikers. Toch is het fijn dat het eventueel kan, een elektrische auto pijlsnel opladen met een eigen laadpunt. Aan die kernkwaliteit is eigenlijk niks veranderd.
Dynamic Power Management
Nieuw is dat Dynamic Power Management werkt over een afstand van maximaal 100 meter. Een vijf keer zo grote afstand als bij eerdere generaties. Dat de module voor Dynamic Power Management niet meer hoeft te worden aangesloten op een los stopcontact in de groepenkast is een handigheidje. In plaats daarvan wordt de module direct gevoed vanuit de meterkast, met een modbus-verbinding. Vooral bij een hoog stroomverbruik komt Dynamic Power Management goed van past. Zijn er grote verbruikers actief, dan krijgt het laadpunt minder vermogen toebedeeld. Het laadpunt levert zijn maximale vermogen als er verder nauwelijks energieverbruik in huis is.
Communicatie
Een laadpunt is er niet alleen voor het opladen van een auto, op de achtergrond gebeurt er heel wat meer. De NewMotion Advanced is sinds jaar en dag een slim laadpunt. Het laadpunt is connected en dat klinkt niet alleen als iets dat je wil, je hebt er ook iets aan. Eigenlijk alles wat met het laadpunt te maken heeft, is terug te vinden in de myNewMotion-omgeving. Hier valt het laadpunt te configureren en is inzicht te krijgen in het stroomverbruik. Ook is het mogelijk om automatische vergoeding voor de stroomkosten te ontvangen, als de werkgever de kosten voor de auto betaalt.
Het laadpunt komt online met behulp van een sim-kaart. Er wordt vertrouwd op 4g, terwijl dat voorheen 2g (gprs) was. Dat laatste is een aflopende zaak, een netwerk met een steeds beperktere dekking. Als het bereik onvoldoende is, dan kan het laadpunt met een utp-kabel direct op een router worden aangesloten of kan wifi worden gebuikt om een verbinding met het thuisnetwerk op te zetten. Al met al zijn er genoeg verbindingsmogelijkheden.
Ook bluetooth is aanwezig voor het geval dat. Er zijn nu nog geen toepassingen, maar wellicht komt er in de toekomst een app om het laadpunt te bedienen.
Veiligheid
Uiteraard is veiligheid buitengewoon belangrijk. De NewMotion Advanced heeft een ingebouwde beveiliging tegen lekstroom. Een laadpunt heeft een hoog gebruik en hoort altijd goed te werken, dat betekent ook dat het laden wordt onderbroken wanneer er iets fout gaat. Precies dat is één van de voordelen van een eigen laadpunt.
De NewMotion Advanced is kortom een laadpunt dat aan de eisen van haast iedere denkbare gebruiker voldoet.
