Deze zes relatief betaalbare elektrische auto’s komen eraan

De komst van kleinere, volledig elektrische auto’s, betekent goed nieuws voor de betaalbaarheid. Een overzicht van wat er zoal verwacht mag worden.

Betaalbare elektrische auto’s

Het is een bekend principe. Als nieuwe techniek wordt geïntroduceerd, is eerste de interesse van de early adopters gewekt. In geval van elektrische auto’s ging het om mensen die bereid waren om concessies te doen. Of veel geld neertellen voor een Tesla, of evenzogoed behoorlijk wat betalen voor een auto als een Nissan Leaf om een beperkt rijbereik op de koop toe te moeten nemen.

Nieuwe techniek is duur, maar democratisering volgt onvermijdelijk. Elektrisch rijden is de norm, wat betekent dat alle autofabrikanten zorgen voor een breed modelaanbod. Daardoor worden elektrische auto’s ook goedkoper. Gelukkig is het de norm dat met een nieuwe auto een paar honderd kilometer valt te rijden voordat opladen nodig is. Elektrische auto’s zijn gewoon praktisch vervoer voor alledag.

En dan worden er ook nog eens interessante nieuwkomers verwacht.

 

Dacia Spring Electric

De Dacia Spring is een bekende. Het is de betaalbaarste elektrische auto die er is, met een vanafprijs van € 21.750. De auto zit eenvoudig in elkaar en doet wat moet. Vervoer bieden voor vier inzittenden zonder veel pretenties. In 2024 wordt vernieuwde uitvoering van de Spring verwacht, die de concurrentie het hoofd kan bieden.

 

Fiat Panda Electric

De Panda is een regelrecht icoon, met een vormgeving die uit duizenden herkenbaar is. Dat geldt eigenlijk zowel voor de vroegste exemplaren als voor de latere modelreeksen. Er komt een volledig elektrische aan, waarmee de Panda klaar is voor de 21^ste eeuw.

Het is de bedoeling dat de auto gaat lijken op de Fiat Concept Centoventi. Een ontwerpstudie van een aantal jaar oud. Een auto die er praktisch uitziet en bovendien iets groter is dan de uitgaande Panda, waardoor de auto volop ruimte biedt. Aanvankelijk is een rijbereik van maximaal 500 kilometer beloofd. Wat de specificaties van het productiemodel zijn, is nog even afwachten.

 

Renault 5 E-Tech

Opnieuw een retro-auto. Eentje geïnspireerd op de Renault 5. We zien dezelfde hoekige koplampen en staande achterlichten. Het is de bedoeling dat het krachtige ontwerp behouden blijft voor de productieversie.

De auto deelt de aandrijflijn met de Renault Mégane E-Tech. Dat betekent een accupakket van 40 kWh en standaard opladen met 22 kW. Het is de bedoeling om goedkoper te zijn dan de concurrentie. De verwachting is een vanafprijs van minder dan € 30.000.

 

Tesla Model 2

Er wordt gewerkt aan een nieuw platform. Bij de ontwikkeling is er veel oog voor efficiëntie en schaalbaarheid. De interieurinrichting met één centraal schem en zo min mogelijk bedieningselementen is kenmerkend voor Tesla, bovendien scheelt het in de productiekosten. Hiervan wordt geen afscheid genomen.

Behalve een vernieuwde Tesla Model 3, komt er ook een model onder die verkooptopper. Dat zal naar verwachting de Tesla Model 2 zijn. Waarschijnlijk is het een hatchback. Er is echter nog veel onzeker over Tesla’s nieuwste en kleinste. Het is de bedoeling dat deze elektroauto er vanaf 2024 is.

 

Volkswagen ID. 2all

Een Volkswagen die compacter en betaalbaarder is dan de Volkswagen ID.3 en daardoor het stempel volkswagen verdient, dat is de Volkswagen ID. 2all. De auto ziet er opvallend alledaags uit, als ware het een Volkswagen Polo. Dat laatste is trouwens bepaald niet negatief.

Er zijn twee grote schermen te vinden in het interieur en er zijn bedieningsknoppen voor onder andere de klimaatregeling en het volume. Het gebrek aan fysieke knoppen leidde tot een storm van kritiek, dus daar is men op teruggekeerd.

Het rijbereik komt uit op maximaal 450 kilometer. Het is de bedoeling om de auto aan te bieden voor € 25.000. Het wachten duurt tot 2025, in dat jaar is deze auto verkrijgbaar.

 

Volvo EX30

De combinatie Nederland en Volvo is ijzersterk, het merk scoort sinds jaar en dag prima verkoopcijfers. De komst van elektrische auto’s verandert daar niets aan, want Volvo heeft het aanbod goed voor elkaar, zeker met de komst van de Volvo EX30.

Die Volvo EX30 is een compacte suv die verkrijgbaar is vanaf € 36.975. Dat is beslist geen bodemprijs, maar de auto steekt goed in elkaar en het opgeruimde, zorgvuldige Scandinavische ontwerp heeft een zekere aantrekkingskracht. Het interieur is zo eenvoudig mogelijk gehouden. Net als Tesla is er een centraal scherm, om zo ongeveer alles te bedienen. De auto heeft een accupakket van 49 kilowattuur en snelladen gaat met maximaal 134 kW. Dat zijn gewoon goede cijfers.

De levering start begin 2024.

 

Thuis opladen van een elektrische auto

Uiteraard kunnen we voor elk van deze auto’s een passend laadpunt voor thuis bieden. We houden vanzelfsprekend rekening met alle wensen en zorgen altijd voor een passende offerte. Meer over opladen thuis is te vinden in het artikel Welk laadvermogen is thuis haalbaar en wat is daarvoor nodig.

 

Conclusie

De prijzen van elektrische auto’s beginnen te zakken. Voorheen lagen de prijzen rond € 40.000, maar dit is aan het dalen naar bedragen om en nabij de € 30.000. Nog steeds niet goedkoop, maar betaalbaarder dan het was. Het blijft hopen op meer compacte auto’s, die praktisch zijn en niet te luxueus zodat de prijzen aangenaam laag kunnen blijven.