Voor alles is er een app, ook voor het gebruik van een laadpaal.
Inhoudsopgave
Goedkoper opladen met een app
Het is niet direct handig om de laadpas thuis te laten liggen, maar eigenlijk is op weg gaan zonder prima te doen. Sterker nog, het kan juist verstandig zijn om een app te gebruiken voor het opladen van een elektrische auto en zo te besparen op de kosten. Dat geldt voor iedereen die zelf betaalt voor het opladen en geen laadpas van de zaak heeft.
Gebruik van de app van de laadpaalaanbieder, betekent betalen van kilowattuurprijzen die dezelfde laadpaalaanbieder heeft vastgesteld. Er is dan geen starttarief van een laadpasaanbieder, of een hoge vaste kilowattuurprijs omdat de laadpasaanbieder werkt met eenheidsprijzen. Over het verschil tussen laadpas en laadpaal, de afkortingen MSP en CPO en de kosten voor opladen valt in het artikel Wat is de beste laadpas voor het opladen van een elektrische auto? meer te lezen.
Van geval tot geval, of van paal tot paal, is te bekijken wat het voordeligst is. Wat ergens nadelig is, want bij iedere onbekende laadpaal is het opnieuw zoeken naar het laagste tarief. En bovendien heeft bijna elke laadpaalaanbieder een eigen app, waar telkens betaalgegevens ingevoerd moeten worden.
Snelladen zonder laadpas
Alle partijen die snelladers hebben, zoals Fastned, Ionity, Allego en Tesla, hebben een eigen app. Bij de Tesla Supercharger is iedereen die geen Tesla rijdt gebonden aan de app van Tesla.
Voor veelrijders is het gunstig om een abonnement af te sluiten bij een aanbieder van snelladers. In ruil voor een vast maandbedrag gaat de kilowattuurprijs omlaag. Dat maakt snelladen goedkoper. Fastned en Tesla hebben de beste kaarten, wegens de uitgebreide dekking en de scherpe tarieven.
Gebruik publieke laadpaal met een app
Een app is prima bruikbaar bij de meeste publieke laadpalen. Het is uiteraard wel nodig om de app van de laadpaalaanbieder te gebruiken. Er zijn twee opties om het opladen te starten: het scannen van de qr-code op de paal of het selecteren van de juiste lader in de app. In diezelfde app staan de tarieven voor opladen altijd vermeld.
Tijdens het opladen wordt informatie over de actieve sessie getoond, stoppen op afstand is mogelijk.
Thuis opladen zonder kaart en zonder app
Een laadpaal voor thuis maakt moeiteloos opladen een fluitje van een cent. Een thuislaadpunt heeft namelijk een functie die plug & charge heeft. Insteken van de kabel is voldoende om het laden te starten.
Als het gaat om een laadpunt die verbinding heeft met een backoffice, worden alsnog de laadsessies geregistreerd. Hiervoor worden de laadpasgegevens uit het account van het laadpunt gebruikt.
Meer informatie over het gemak van thuis opladen, bijvoorbeeld met een EVBox Elvi of EVBox Livo geven we vanzelfsprekend graag.
Conclusie
Het is in de meeste gevallen mogelijk om het opladen van een auto te starten en te eindigen met een app. Vaak is dat ook een goede manier om te besparen op de kosten voor opladen. Thuis is een laadpas ook niet nodig, wordt gekozen voor plug & charge, dan begint het opladen direct na het insteken van de laadkabel.
