Waterstof is de brandstof die niet te krijgen is, terwijl stroom ook voor het opladen van elektrische auto’s overal voorhanden is. Laadpunten komen er steeds meer. Ook als het aan BP ligt zit daar geen rem op.
Inhoudsopgave
Veel brandstof
Uiteraard is het niks nieuws dat de gemiddelde oliemaatschappij brandstoffen verkoopt in ondenkbaar grote hoeveelheden. Toch is ook in de fossiele wereld een voorzichtige transitie gaande. In de Energy Outlook van BP staan enkele interessante en rake observaties.
Maar ook steeds vaker opladen
De energiemix verandert. Fossiele energie is dominant, maar hernieuwbare energie wordt steeds belangrijker. De laatste is dan ook een voor de hand liggende vorm van energie.
Opvallend is de marginale rol die waterstof speelt in het verhaal. Er lijkt maar nauwelijks toekomst te zijn voor die brandstof, terwijl het voor een organisatie als BP toch niet teveel moeite zou zijn om over te schakelen op waterstof. Alleen zo duurzaam mogelijk geproduceerde waterstof is op de langere termijn een klein beetje verkoopbaar, pas na 2040.
Het is vooral elektrisch vervoer dat aan belang wint. Dus dat betekent dat er meer snelladers bij steeds meer BP-locaties zullen verschijnen. Een ontwikkeling die we al zien.
Geen waterstoftankstations
Het is op Nederland op 10 plekken mogelijk om waterstof te tanken (zie H2 Live). Met de bouw van nieuwe tankstations wil het al jaren niet vlotten. Het kan nogal een uitdaging van zijn om met een auto op waterstof het land te doorkruisen.
Overal en nergens laadpunten
Hoe anders is dat met een elektrische auto. Laadpunten zijn overal en nergens. In Nederland zijn het er 500.000 laadpunten. Haast bij ieder tankstation langs de snelweg zijn snelladers te vinden. Weinig is makkelijker dan elektrische onderweg zijn. Zeker omdat veel mensen een laadpunt thuis hebben en altijd opgeladen vertrekken.
Conclusie
Waterstof wordt door sommigen een rol van betekenis toegedicht, maar voorlopig komt het er niet van. Het komt erop neer dat behalve het heden ook de toekomst elektrisch is. Want het aandeel elektrische auto’s, maar ook vrachtwagens en bussen groeit. Laadpunten komen er ook steeds meer.
