Het aantal laadpunten stijgt onophoudelijk en daarin komt geen verandering. Er komen Europese regels over de aantallen en de betalingsmogelijkheden.
Inhoudsopgave
Veel laadpunten in Nederland
Een oplaadwalhalla kan Nederland best worden genoemd. Het aantal laadpunten is enorm. Opladen is mogelijk op iedere straathoek, praktisch iedere verzorgingsplek langs de snelweg heeft snelladers van minstens één aanbieder. Elektrisch rijden is een kwestie van instappen en gaan. Ook al omdat met een laadpunt thuis een volle accu een zekerheid is, waardoor opladen onderweg niet eens nodig is. Er zijn meer dan 500.000 laadpunten in Nederland, de meeste mensen laden thuis op.
Meer laadpunten in het buitenland
Door de Europese Unie worden verschillende maatregelen genomen om de uitstoot van broeikasgassen zoveel mogelijk te beperken. Duurzaam vervoer wordt bevorderd en daar hoort ook probleemvrij opladen bij. Over de laadpunten is men tot een akkoord gekomen.
Snelladen wordt iedere 60 kilometer mogelijk langs de hoofdroutes, iedere 120 kilometer komt er een laadgelegenheid die ook voor vrachtverkeer valt te gebruiken. Niet alleen goed nieuws dus voor iedereen die met een elektrische personenwagen onderweg is, maar ook voor de chauffeurs met een elektrische vrachtwagen of een elektrische bus.
Eenvoudiger betalen en meer gebruiksgemak
Ook zijn er regels over het betalen. Een laadpas of laaddruppel is niet per se nodig om te kunnen opladen. Het is al vrij gebruikelijk om de app van een laadpaalaanbieder te gebruiken en daarin het juiste laadpunt te selecteren, of de qr-code op het laadpunt te scannen om te starten met opladen. Daaraan wordt de mogelijkheid toegevoegd om een betaalkaart te gebruiken of om contactloos te betalen. Erg goed voor het gebruiksgemak en sowieso gunstig dat het geen enkel probleem is om onvoorbereid in een elektrische auto te stappen.
Voor duidelijkheid over de prijzen wordt ook gezorgd, die wordt erg gemist. Het is nu nodig om in de app van de laadpasaanbieder op te zoeken wat opladen kost, in het vervolg is dat te zien op de laadpaal.
Overal in Europa snelladers
In Nederland, België, Frankrijk en Duitsland gaat het rap met de uitbreiding van de laadpunten, ook zonder deze nieuwe verplichtingen. De opgelegde komst van meer laadpunten is gunstig voor iedereen die wel eens wat verder oostwaarts of zuidwaarts reist met een volledig elektrische auto, omdat de zomervakantie in een van beide richtingen leidt. Waar het nu aardig wat moeite kost om een route te plannen met voldoende laadstops, wordt het de norm om overal en nergens snelladers beschikbaar te hebben.
Conclusie
Er wacht een enorme uitbreiding van het aantal openbare laadpunten. Onderweg snelladen wordt een stuk eenvoudiger, doordat er meer laders komen die ook nog eens makkelijker zijn om te gebruiken. Precies wat nodig is om van elektrisch rijden de standaard te maken.
