Van vier laadpunten naar acht laadpunten. Voor eenvoudig opladen, want de Zaptec Pro combineert bedieningsgemak met tal van slimmigheden. De hoogst mogelijke laadsnelheid is hierdoor een zekerheid.
Inhoudsopgave
Meer laadpunten, vanwege toenemende laadbehoefte
Een goed werkende laadvoorziening is nog altijd een veelgevraagde zaak. Want ga maar na, er komen steeds meer volledig elektrische auto’s en plugin hybrides op de weg. Inmiddels al bijna één miljoen in Nederland. En die auto’s moeten allemaal worden opgeladen. Het is wel zo handig om dit op het werk te doen, want juist daar staat de auto een aanzienlijk deel van de dag geparkeerd. Voor eigen medewerkers maar ook voor bezoekers is het handig als de accu volledig of voor een groot deel wordt bijgeladen. Zeker voor degenen die het gemak van een laadpaal voor thuis missen, scheelt het ’s avonds moeten zoeken naar een vrije laadplek.
Wat inmiddels gangbaar begint te worden, is het verruilen van laadpunten. Demontage van oude laadpalen en installatie van nieuwe laadpalen. Niet eens direct omdat het oude laadpunt defect is, wel omdat ruimere laadgelegenheid gewenst is. Die nieuwe laadpunten zijn ook nog eens een stuk slimmer.
Goed om te weten is dat wij de oude laadpalen niet alleen afvoeren, maar ook zorgen voor hergebruik. Voor dat laatste werken we samen met een gespecialiseerde recyclingpartij.
Nieuwe laadpunten van Zaptec in Heerhugowaard
De Zaptec Pro is op deze parkeerplek bij kantoor goed op zijn plek. Het aantal laadpunten komt uit op acht, wat ook betekent dat acht sockets voorhanden zijn. Dat geeft veel mensen de kans om op te laden en altijd op de hoogst haalbare snelheid.
Want net als vrijwel alle laders, zijn ook die van Zaptec slim. Meerdere laadpunten op één locatie zijn niet alleen onderling verbonden, maar maken ook contact met de slimme meter. Het verbruik in het pand wordt constant uitgelezen; dynamic load balancing maakt overbelasting van de aansluiting onmogelijk.
Per aansluiting is maximaal 22 kW beschikbaar. Indien de auto dat hoge vermogen aankan en door andere aanwezigen niet volop wordt geladen, zit de accu in een mum van tijd vol.
Slim omgaan met gecontracteerd vermogen netbeheerder
Een ander belangrijk punt is dat het gecontracteerde vermogen niet wordt overschreden. Een groot deel van de bedrijven heeft een afspraak met de netbeheerder over het maximale vermogen, Punt Systeembouw is hierop geen uitzondering. Bedrijven kunnen niet ineens veel meer stroom gaan gebruiken. Dat heeft te maken met de druk op het stroomnet, met een wat ingewikkelder woord heet dit netcongestie. Plaatsing van laadpunten zorgt weliswaar voor extra stroomgebruik, maar valt ook zo te regelen dat h et maximale vermogen nooit wordt overschreden. Handig uiteraard om deze zekerheid te hebben.
Zaptec Pro op paal
De Zaptec Pro is eenvoudig in gebruik. Nu geldt dit op zich voor vrijwel elk laadpunt. Kabel erin, laadpas tegen de paslezer en het opladen kan beginnen. De Zaptec Pro is vrij compact, heeft een led-ring waarvan de helderheid aanpasbaar is en laat op een klein display het verbruik voor de lopende laadsessie zien.
In geval van plaatsing op een paal, is het bovendien een mooi zwart geheel.
Vervanging van laadpunten, goed om te doen
Het is dus verstandig om op tijd het besluit te nemen de aanwezige laadpunten te vervangen. Niet alleen is uitbreiding vaak gewenst, de slimmigheden van de laatste generatie laadpunten hebben meerwaarde. Door communicatie met de slimme meter, is het zeker dat de beschikbare capaciteit nooit wordt overschreden. Hierdoor is het niet nodig om een groep van laadpunten in te stellen op een vast maximum, in plaats daarvan varieert het vermogen voor de laadpunten. Optimale benutting van de groepenkast dus. Net als de zekerheid van betrouwbaar opladen die plaatsing van nieuwe laadpunten oplevert.
