Ruim baan voor het opladen van elektrische auto’s en plugin hybrides tijdens het golfen, want zeven dubbele laadpunten betekent dat bezoekers beschikken over liefst 14 laadaansluitingen.
Inhoudsopgave
Opladen met de EVBox BusinessLine
Besloten is om de EVBox BusinessLine te plaatsen. Een laadpunt met een ruime staat van dienst, te vinden op tal van verschillende locaties. Bijvoorbeeld op parkeerterreinen van bedrijven, maar ook bij hotels, restaurants, bioscopen, theaters, sportvelden en andere plaatsen die in het teken staan van vrijetijdsbesteding. En de Goyer Golf & Country Club in Eemnes.
Als altijd is het belangrijk dat een laadpunt gewoon doet wat ervan wordt verwacht. Het probleemloos opladen van de aangesloten auto. De EVBox BusinessLine slaagt met vlag en wimpel. Opladen is een kwestie van de laadkabel insteken en vervolgens de laadpas aanbieden, de led op het laadpunt wordt blauw om aan te geven dat het opladen is gestart. Moeilijker wordt het niet.
Deze EVBox BusinessLine-laadpunten hebben trouwens een antracietkleurige kap, dat is een van de standaardkleuren.
Het installatiewerk; deels Laadpunt Nederland, deels een eigen installateur
Veel organisaties hebben een huisinstallateur. Een elektrotechnisch bedrijf dat de verantwoordelijkheid draagt voor alle aanwezige elektrische installaties en bovendien uitbreidingen of aanpassingen verzorgt zodra dat nodig is. Vooral bij grotere of complexere aansluitingen is het handig als een partij over alle relevante kennis beschikt. Zodat onder andere duidelijk is wat er aan capaciteit beschikbaar is en hoe een uitbreiding het beste kan worden gedaan.
De huisinstallateur heeft gezorgd voor de juiste beveiliging in de groepenkast. Voor dit type laadpunt gaat het om installatieautomaten. Ook is de bekabeling gelegd van de groepenkast tot aan de locatie voor de verschillende EVBox-laadpalen. Bij dat laatste is overlengte belangrijk. Dat gaat meer dan eens mis. De kabels moeten namelijk lang genoeg zijn om de laadpunten daadwerkelijk te kunnen aansluiten en dat betekent dat vanaf de grond nog anderhalf tot twee meter aan lengte nodig is. Een te korte kabel maakt het aansluiten van de laadpunten onmogelijk.
Als de installateur het voorbereidende werk uitvoert en wij verantwoordelijk zijn voor afmontage, zorgen we ervoor dat precies duidelijk is welke voorbereidingen getroffen moet worden. Dat gaat onder andere over het schakelmateriaal in de groepenkast, de vereisten van de bekabeling en de wijze waarop alles aangelegd hoort te zijn. Wellicht lijken het details, maar intussen is het cruciaal voor een soepele, feilloze plaatsing van de laadpunten.
Bij Goyer Golf & Country Club is alles volgens verwachting verlopen. Er is zelfs gezorgd voor de aanwezigheid van de huisinstallateur, voor het opvangen van eventuele onvoorziene zaken.
Slimme verdeling van de beschikbare capaciteit
Aangezien de laadpunten van EVBox onderling communiceren, kan het beschikbare vermogen slim worden verdeeld. Als het maximale wordt gevraagd, door 14 auto’s die tegelijk aan het opladen zijn, is er per laadaansluiting 6 kilowatt beschikbaar. Is de bezetting minder hoog, of is een deel van de aangesloten auto’s al volledig opgeladen, dan is voor elke auto 11 kW beschikbaar.
Opladen gaat hier net zo snel als bij vrijwel alle publieke laadpunten. Hoewel die laadduur misschien niet eens echt interessant is. Met een volledig elektrische auto werkt opladen als dat zo uitkomt bijvoorbeeld prima. Ergens overdag een keer opladen, om later op de dag niet afhankelijk te zijn van de snellader en eenmaal thuis de auto aan te sluiten op het eigen laadpunt. Met een plugin hybride is het juist handig om elke laadmogelijkheid aan te grijpen, om maar zoveel mogelijk kilometers volledig elektrisch af te kunnen leggen.
Iedereen die elektrisch rijdt vindt hierin vanzelf een weg. Belangrijk is vooral ruime beschikbaarheid van laadpunten, zodat iedereen die wil opladen ook daadwerkelijk kan opladen. Waar voor de eigenaar van de laadpunten uiteraard ook inkomsten tegenover staan. Want iedereen die komt opladen, rekent daarvoor gewoon af met een laadpas.
Conclusie
De keuze voor de EVBox BusinessLine is logisch te verklaren. Het bedieningsgemak is groot en bovendien staan de laders met elkaar in verbinding. Daardoor gaat opladen altijd zo snel als maar kan. Iedere aangesloten auto kan met maximaal 11 kW opladen, worden echt alle 14 aansluitingen maximaal belast dan zakt het vermogen wat terug. Mensen die komen golfen profiteren dus van een ruim aantal laadpunten, waar voor de golfclub uiteraard inkomsten tegenover staan.
De werkzaamheden zijn samen met de huisinstallateur uitgevoerd. Waarbij is gezorgd voor duidelijke instructies om de afmontage van de laadpunten onberispelijk en in een keer uit te voeren.
